中国铝合金轮毂遭遇欧盟反倾销-

　　中美轮胎战硝烟正浓,欧盟又要拿中国制造的铝合金轮毂 开刀了。按照欧盟此前给中国的照会,14日欧盟将正式对我国出口欧盟的汽车铝车轮发起反倾销调查。一旦裁决反倾销成立,欧盟将连续5年对我国出口到欧盟的铝车轮加征最高33%的关税。

　　今年6月29号欧洲车轮制造商协会代表欧盟六家铝车轮生产商向欧盟委员会递交了对中国出口欧盟的汽车铝合金车轮发起反倾销调查的申诉书,欧委会已经于8月3号正式照会中国,称最晚将于8月14号正式立案调查。按照程序,反倾销调查将持续一年的时间,一旦反倾销裁决成立,欧盟将连续5年对中国出口的铝车轮加征最高本值33%的关税。而涉案的中国企业需要在正式立案之后的15天内进行应诉,如果不应诉将可能被征收高额的反倾销税而失去欧盟的市场。预计在一年的调查期内,相关中国涉案企业出口欧盟的关税仍然维持原来的水平,所以暂时不会出现负面的影响。

　　反倾销关税加征率参照土耳其的生产成本

　　根据世界贸易组织反倾销协议的有关规定,欧盟在对中国商品进行反倾销调查时,可以任意选择一个市场经济第三国或是进口国作为中国的参照国,只要中国产品的价格低于这个替代国的生产成本就可以被认定为反倾销,而欧盟选择的类比对象是生产成本比中国高出33%的土耳其,这也是本值33%反倾销税率的由来,至于这次反倾销案可能造成的经济损失,由于具体的涉案产品的数量和种类没有最终确定,目前还没有办法精确地计算。

　　根据海关的计算,去年8月到今年的6月,中国出口到欧盟的铝车轮共计价值4.67亿美元,而汽车铝合金车轮是中国汽车零部件出口量最大的产品,分析人士指出,欧盟对于中国的铝车轮反倾销将对中欧汽车零配件贸易造成严重的不利影响,也不利于欧盟跨国企业的全球产业分工、布局和供应链的管理,更为重要的是如果反倾销措施实施,将造成欧洲汽车制造商采购成本的上升,消费者维修成本的增加,从而减缓欧洲汽车工业从目前的经济危机中复苏的进程。

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